丰田霸道2700评测 | 中东版普拉多性能介绍

Posted by admin on 8月 31st, 2022

跟原来的570巡洋舰或者凌志5速相比不在一个级别。

普拉多:2.7自然吸气最大功率163马力,最大扭矩264牛米,整备质量2.145吨扭重比123.3爱丽舍:1.6自然吸气最大功率106马力,最大扭矩142牛米,整备质量1.1吨扭重比129数据上只差了一点点,但实际感受,虽然丰田刻意将普拉多的低扭调大,并且油门响应也偏敏感,但普拉多2700开起来仍旧像赶着一头粗壮的老黄牛,虽然力气很大,但拖着沉重的身体,加速比较费力,而爱丽舍虽然扭重比只大了一点点,但地板油之下,依然有些许推背感;操控就更加简单了,普拉多1.8米的身高严重限制了它的姿态,在40-50码过U型湾的时候都感觉岌岌可危的要侧翻,方向盘旷量很大,同样以80码的速度在周围无车的高速,快速的左右左右打方向,爱丽舍开始明显蛇形走位,而普拉多像个老黄牛一样微摆两下。

款中东版普拉多2700依旧采用最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂,延续了普拉多经典SUV的核心价值设计。

款普拉多2700换装6速手自一体变速箱后加速性,和燃油经济性都有明显提高。

可见它的可靠性到什么程度。

以至于日系节节败退。

不得不说,如今2000W年产销量的中国,已经成为世界最大的汽车单一市场,而这个市场的汽车文化还在起步阶段,只要坚实打好基础,顺便在营销上多下功夫,市场总能报以热烈回应,这点上,丰田比起老对手大众,真是差的太远太远。

但有时候,眼睛也是会骗人的。

毕竟带大梁的承载式车身,空间被厚厚的门板和长长的车头占据大半;通过对比也可以得出,霸道除了头部空间异常巨大,坐姿更高以外,腿部及横向空间也就相当于一A+级轿车,与日产轩逸差不多,和一众后排可以随意二郎腿的中型轿车SUV没法比。

的建议,供您参考。

这和他们的固执息息相关。

看过那么多汽车网站的软文,千篇一律的拳头测空间法,看来看去,你都不知道这玩意到底好不好,适合不适合你。

丰田霸道2700的座椅并不像大多数越野车型那样一硬到底,相反,它的乘坐感受更加偏重舒适性,座垫、靠背宽大柔软。

**全国销售热线:182-2235-9272刘经理(同微信)****全国销售热线:182-2235-9272刘经理(同微信)****支持全国零首付——征信高当天放款(有逾期或银行还款黑名单的客户,另加5000元包装费,三天内放款)**2016款丰田霸道2.7中东版配备了2.7L直列四缸发动机,采用VVT-i技术,最大功率120kW/5200rpm,峰值扭矩246Nm/3800rpm,无论在驾驶的舒适,还是越野的通过性,都展现出了丰田独特的品质。

万万没想到,东日不知道吃错了什么药,四驱只给了最顶配,接近40W的售价真是让人哭笑不得。

但在众多喜新厌旧的年轻人眼里并不出彩;

9气囊,ABS+ESC,牵引力控制,刹车辅助等常规配置都有,陡坡缓降,中央差速器锁止,四门一键升降,电耳,电加热等也都配备。

**我是一个有选择困难综合征的人,万万没想到,最后居然选了当初觉得最不可能的车。

那么我就另辟蹊径,给大家捋一捋。

国人喜欢什么样的车?简单来说就是简单的大车,不是很在乎底盘,不是很在乎发动机技术,而在乎品牌价值和潮流所向。

此次就和我家老功臣-爱丽舍1.6手动CNG版进行主观对比。

但在众多喜新厌旧的年轻人眼里并不出彩;

9气囊,ABS+ESC,牵引力控制,刹车辅助等常规配置都有,陡坡缓降,中央差速器锁止,四门一键升降,电耳,电加热等也都配备。

至于为什么在这个价位段选择了霸道,50%因为它的口碑,虽然它的价格远上不上豪华车,但它在众人的眼里,可以和奔驰宝马一决高下,不像卡罗拉,凯美瑞只能跟在朗逸和帕萨特后面吃灰;30%因为它的尺寸外观,同级别同价位中霸气的绝对抢眼,20%因为它的越野性能和可靠性,在西北这样的地方,每年3-5次的自驾游,能让我很放心的带上家人朋友翻山越岭。

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新款181电0218话0092霸道2700外观更增加了本身的硬朗之气。

科威特版还自带行李架,中央扶手冰箱,可加装360°环景影像,大屏导航+蓝牙,都不是很贵。

看过那么多汽车网站的软文,千篇一律的拳头测空间法,看来看去,你都不知道这玩意到底好不好,适合不适合你。

公里向上加速费劲并且噪音大。

可见它的可靠性到什么程度。

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