熟悉中发现惊喜 试雪佛兰科鲁兹掀背车

Posted by admin on 8月 9th, 2022

从178cm体验表现来看,前排空间拥有四指的头部余量,后排则保持了两指头部与一拳略多腿部空间,这个指标在今天推荐的两厢车中应该不算宽敞。

位于中控板上的USB接口可以为手机等电子设备充电;而位于扶手箱中的USB接口则是USB音源接口,支持U盘和智能手机播放音乐。

储物空间方面,科鲁兹掀背车也和科鲁兹三厢车相同。

雪佛兰科鲁兹掀背车依托通用全球优势资源打造,凭借同级首创的欧式跨界设计,为奋斗行动派带来更多个性化的用车体验。

**科鲁兹掀背车与对手相近动力对比**—**车型**|**科鲁兹掀背车**|**大众高尔夫**|**大众朗行**|**新福克斯**发动机排量|1.6L|1.6L|1.6L|1.6L发动机型号|LDE|EA111|EA211|\\–进气方式|自然吸气最大功率值|89kW/121PS|77kW/105PS|81kW/110PS|92kW/125PS最大功率输出|6000rpm|5600rpm|5800rpm|6500rpm峰值扭矩值|155Nm|155Nm|155Nm|159Nm峰值扭矩输出|4000rpm|3500rpm|3800rpm|4000rpm变速器类型|6AT|6挡手自一体|6挡手自一体|6挡双离合动力方面,我们主要集中在主流的1.6L排量上作对比。

在精准地把握了年轻消费群体对时尚外观与实用空间双重需求的优势下,势必会在国内车市掀起一拨新的消费热潮。

国产科鲁兹掀背车在外观设计上与海外车型保持一致,车尾部整体线条过渡自然,顶部还加装了后扰流板,看起来更加动感,不过造型圆滑的尾灯不如前大灯造型来的犀利。

至于它到底有何独特之处,看完本期试驾文章自有答案。

自2008年科鲁兹上市以来,就一直坚持真我本色,没有妄自尊大,没有不切实际,反而赢得了市场的认可,因为老百姓最终要买的就是一款交通工具,所有奢靡的外表最终也是需要消费者们买单的。

前麦弗逊独立悬挂和后扭杆梁悬挂上增加瓦特连杆的设计,提升车身抗侧倾能力,并确保在不损失稳定性和舒适性的情况下获得更强动力性能和更灵活的操控。

金领结的logo嵌在进气格栅正中,锐利的前灯点缀在进气格栅两侧,很明显这是一辆雪佛兰科鲁兹。

科鲁兹掀背车以简洁、流线、动感的设计为主。

科鲁兹掀背版悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂和后扭杆梁悬架上增加瓦特连杆的设计,同时因为使用了铝合金材质以及EDC电子主动悬挂,加上来自欧宝的调校技术,该套悬挂系统能通过作用于前后防倾杆上的电控液压系统,根据各传感器接收到的车辆动态参数信息,实时调整防倾杆的扭转刚度,从而更好地抑制在颠簸路面上的车身跳动,以及弯道驾驶产生的侧倾。

方向盘采用了三幅式运动设计,操作手感极佳,包括握感和真皮的触感。

这可以从两厢车的设计上看出转变,两厢车已经从简单的三厢车尾一刀切逐渐变为到追求美观的掀背设计,而且风格也不断细化,消费者正呈现着多元化的需求。

银色饰板配合钢琴烤漆,中控果然还是时尚而个性。

访客留言