中东版霸道2700底挂丐版配置详情评测

Posted by admin on 8月 31st, 2022

17款丰田181电0218话0092霸道2700表面刁悍有力,极有越野车的架式,更为颀长的前大灯凸起了车辆总体的线条感,与前隔栅融为一体,雾灯外形也有肯定变化。

车身线条和总体表面更具当代美感。

昂科威,号称中型SUV,动力很强,但颜值又丑又小;途观,奇骏,楼下刚毕业的小孩开的,没劲;马自达CX-5,真是部好车,颜值高,操控强,还省油。

长途奔袭呢,4速就没有6速那么省油和高速度了。

刁悍有力的外观提起中东,人们会自然的想起绵延无穷的沙漠、隔壁和丘陵,想起粗狂豪迈的阿拉伯风情。

喜欢那种全液晶的仪表盘,喜欢眼花缭乱的科技配置。

喜欢那种全液晶的仪表盘,喜欢眼花缭乱的科技配置。

同级别的汉兰达乘坐空间甚至大了0.5m³,这个数据也能反映出车子的设计思路,霸道本身就不是以空间著称,考虑家用空间大的同学可以右上角XX了。

此次就和我家老功臣-爱丽舍1.6手动CNG版进行主观对比。

**,操控&油耗**一直听人说SUV基本无操控,一直也没正儿八经体验过。

而在车身尺寸增加的同时,车身反而显得更加力量感和质感。

**全国销售热线:182-2235-9272刘经理(同微信)****全国销售热线:182-2235-9272刘经理(同微信)****支持全国零首付——征信高当天放款(有逾期或银行还款黑名单的客户,另加5000元包装费,三天内放款)**2016款丰田霸道2700中东上下坡辅助控制系统等高性能装备,不仅强化了该系列的越野性能,更使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。

38号美系性能控的主持人也测评过Prado,说15年下来,只换过一个灯泡。

尤其在S型行进中,总感觉车头方向摆动迟缓,每次都好像差一些就要蹭到前车屁股。

在硬派越野车中,它的性能无可复制,因为丰田普拉多有人所不能的胆略。

不得不说,如今2000W年产销量的中国,已经成为世界最大的汽车单一市场,而这个市场的汽车文化还在起步阶段,只要坚实打好基础,顺便在营销上多下功夫,市场总能报以热烈回应,这点上,丰田比起老对手大众,真是差的太远太远。

丰田霸道中东版就是针对中东的恶劣自然环境而特别制造的。

无论现在流行的大嘴设计,还是六边形进气格栅设计,霸道的前脸始终不太过时。

优点:1,车身高大霸气,驾驶者和乘坐者都能以一个较高的姿态。

你说的非常好。

特别是发动机的功率小了,变速器档位多了,提速那才叫惨!就好比现在出的570.八速。

以至于日系节节败退。

但最终,几段旅程,让我彻底改变了对它的印象。

昂科威,号称中型SUV,动力很强,但颜值又丑又小;途观,奇骏,楼下刚毕业的小孩开的,没劲;马自达CX-5,真是部好车,颜值高,操控强,还省油。

通过这张图可以看出,霸道2700在长宽轴距方面甚至只比小一个级别的奇骏大了一扎,几乎全面落后与探险者和汉兰达,那为什么所有人都觉得它的尺寸巨大无比,究其原因,很简单,它太高了。

外观确实高大霸气,可以吃粗粮,售后保养维修也基本白菜价,虽然显得毫无科技感,但在经过种种对比和朋友给了一个极端优惠的价格后,就是它了。

中东版普拉多2700换成6速手自一体变速箱的优缺点。

这到底是为什么呢?在参观台场丰田博物馆的时候咨询了一个在场的工程师,他告诉我,Prado和Hilux作为全世界通用的丰田汽车,可靠性已经达到变态的地步,Topgear曾经做过一个试验,海水泡,吊车砸,火烧,炸弹轰,最后放到房顶爆破,这辆Hilux还是能够颤颤巍巍的开走。

前几天去了趟斯里兰卡,除了满街的混动小车外,也只有霸道格外显眼。

重新设计的尾灯更加棱角分明。

毕竟带大梁的承载式车身,空间被厚厚的门板和长长的车头占据大半;通过对比也可以得出,霸道除了头部空间异常巨大,坐姿更高以外,腿部及横向空间也就相当于一A+级轿车,与日产轩逸差不多,和一众后排可以随意二郎腿的中型轿车SUV没法比。

无论现在流行的大嘴设计,还是六边形进气格栅设计,霸道的前脸始终不太过时。

访客留言