啥?旅行车还有8座的?标致505了解下

Posted by admin on 9月 17th, 2022

随着汽车消费逐渐成熟,消费者们虽然不再拿它们充当工程用车,但也难以扭转这些旅行车销量惨淡的事实。

(//inews.gtimg.com/newsapp_bt/0/11279645762/1000)富康的成功,不仅让雪铁龙这个品牌走入寻常消费者的视野,也让雪铁龙信心大涨,但后续迫于某些因素,还是退出了市场。

当然,当时思域最大的亮点莫过于采用了前双叉臂后多连杆的组合。

【在欧洲标致505还曾出过运动版】至此,广州标致公司已处在风雨飘摇,争扎度日的边缘。

标致505是一款后驱车,不过有意思的是,当年标致曾经推出过四驱越野旅行版,只可惜当初没有引进。

而今天,大咖突发奇想:要是几十年前的十万块在当时和现在都分别能够买到什么车呢?事不宜迟,咱这就来一探究竟。

而在中国汽车工业发展的历史进程中,桑塔纳同样也扮演着不可或缺重要角色。

甚至有一车主目前还开着一辆91年的505,他说,这车弯道、发动机都没的说,就是现在在高速公路上还能达到160公里/小时;看了《头文字D》后,真想也用505漂移一把。

无论是情怀神车大众R36,还是奥迪RS6Avant,都像是只可远观的昂贵大玩具。

该车是捷豹MarkV的继承者,为了区别于当时市场上的宾利MarkVI,将其命名为MarkVII。

而与2019款对比,2021款激情版还取消了感应式尾门和手机无线充电,价格也比19款的少了1000块钱,这两个配置对我来说可有可无,取消了还省点钱。

同时这款车最高时速能够突破100公里每小时,在当年这是很厉害的存在了。

标致505同样以极佳的可靠性在国内赢得了不少的赞誉,不过由于广州标致经营不善,后来标致曾经短暂退出过中国市场。

中高配车型还具有四向调节真皮方向盘、真皮挡把、方向盘加热、一键启动、后排空出风口调节、巡航控制、全景天窗、前排座椅8向电动调节、驾驶员座椅电动腰部支撑、前排座椅加热等功能。

看到VII想必大家猜到它必有前任,没错就是MarkV,但是为什么不是VI呢?因为被宾利的MarkVI占了。

更重要的,是大家被505SW8那气派的造型镇住了,宾利法利亚的手笔不同凡响,不规则形状的车头灯,居然还带电动调节功能的,还有豪华的仪表台,空调是按钮琴键式的操作方式,中控台是呈T型布局,和当时基本是横向设计的轿车完全不同,别说那时候的中国用户看到会爱不惜手,就是在法国,505的设计都是极其成功和超前的。

这也导致了标致后来即使海外口碑不错的60x系列车型以进口方式引入国内,几乎无人认可的最大因素。

外观依旧霸气,内饰用料上档次,乘坐空间还宽敞,油耗和价格也要比当年的凯迪拉克SRX下降不少,可谓是除了BBA以外最值得入手的豪华中型SUV。

但不管如何,这台理念超前的法系车,也确确实实成为了广州汽车工业的里程碑,默默地矗立在八十年代。

不过后来因为这款车油耗过于夸张,同时电路容易受损,受到了很大的质疑。

在这种良好形势之下,夏利也开始了第一次改型,1999年,金夏利问世了。

值得一说的是,当时的皇冠还特意在副驾驶的靠背上,进行了镂空设计,这就可以让后排老板座上的贵宾能够舒舒服服地躺下,这样的奢侈空间感,即便是在如今的奔驰S-Class上,也不容易体会得到。

出色的操控性能,安全系数还高,完美地将运动和日常家用结合,还具备一定改装潜力,是不少人购车考虑对象之。

它外观霸气、配置丰富、安全性还高,就算它当年的价格并不便宜、油耗也不低,但也有不少人愿意选择它作为自己的座驾。

天启,想当然的、极其认真的、先后挑选了旧时代的三大技能,暴风雨(控制风)、灵蝶(剑术)、天使长(会飞哦),看着挺渣的,可不要忘了这在当时都是神一般的存在!至于万磁王,天启显然只是把他当成挖掘机使用,真TM浪费。

它的外形由著名的设计公司宾尼法利纳设计,动力方面采用了前置后驱的布局,底盘也继承了法国车优秀的基因,有着不俗的高速稳定性和舒适度。

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