标致505皮卡将被拍卖!昔日试水却遭流产,融合轿车与皮卡

Posted by admin on 9月 17th, 2022

甚至有\uece7车主目前还开\uec24\uece7辆91年的505,他说,这车弯道、发动机都没的说,就\ued03现在在高速公路\ued92还能达到160公里/\ued66时;看了《头文字D》后,真想也用505漂移\uece7把。

脸上写满开心、怀念以及一点失落……!(https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2020%2F1228%2Fe11f4d60j00qm1fpo002bd200u000m0g00hp00cz.jpg&thumbnail=660×2147483647&quality=80&type=jpg)26年后,我拥有了人生中第二辆车,也是我的第一台新车——东风标致508(参数丨图片)L。

曾经老三样之一的富康也是遍布大街小巷,后来的雪铁龙C4、标致308等车型在街上也不乏它们的身影。

关于这台车,我想随着使用时间和里程的增加,不停地记录下关于它的一切,从提车到现在半个月的时间内我已经驾驶它跑了超过2000km,为了缩短阅读时间,这篇文章就先写写关于这台车的一些背景以及提车的过程,下一篇开始写一些驾驶的感受,后期再陆续更新保养或维修的内容。

经过各方马拉松式的博弈,标致汽车以象征性的每股1法郎的价格将其占有的广州标致的股份卖给广汽集团后彻底退出合资公司,1998年7月广州本田在标致留下的旧厂房和设备下宣告成立,1999年3月,广本雅阁轿车投产,当年产销超过万辆。

事实上在小排量内燃机上,PSA已经停止了对EB发动机的继续开发,而是基于EB等小排量发动机进行MHEV和PHEV方向的研发,正式投放市场应该要到2025年了,也就是说或许几年后将不再有传统意义的内燃机出现在PSA之中。

关于这台车,我想随着使用时间和里程的增加,不停地记录下关于它的一切,从提车到现在半个月的时间内我已经驾驶它跑了超过2000km,为了缩短阅读时间,这篇文章就先写写关于这台车的一些背景以及提车的过程,下一篇开始写一些驾驶的感受,后期再陆续更新保养或维修的内容。

**当年广州街头的夏利出租车行走在大街小巷**夏利和奥拓凭借较小的车身,能轻松穿越广州老城区的横街窄巷,而夏利是当时数量最多、市民们最容易打到的出租车,车体刷成红色的两厢和三厢夏利出租车成为不少80后的童年记忆。

虽然接下来法国人期望依靠投产较先进的标致405改变这一现状,但消费者显然已经对广州标致失去了信心,到了1997年,广州标致年销量仅为3位数,公司亏损高达29亿元。

【关于为何选择508L】之前也看了一段时间的车子,和所有人买车一样,预算越拔越高,从一开始本打算买个二手的几万块的TX9(新3081.2T+DCT版本),到后来看了领克03、昂克赛拉、福克斯ST-Line等,再到最终选择了508L,中间很重要的转折点是因为女友家计划元旦节双方父母见面,所以干脆就一次性到位了,而15万元左右的紧凑级别车型中,因为成本限制,多少总有些方面不够满意。

事实上在小排量内燃机上,PSA已经停止了对EB发动机的继续开发,而是基于EB等小排量发动机进行MHEV和PHEV方向的研发,正式投放市场应该要到2025年了,也就是说或许几年后将不再有传统意义的内燃机出现在PSA之中。

打开网易新闻查看精彩图片____北方最早的大众化出租车天津大发也是一款经久不息的老车,直至近年才逐渐消失在人们的视野中。

也就是说那是政府机关的用车除去上海大众就是广州标致了,上海大众的当家花旦自然是桑塔纳,但是和标志505比起来它却显得不那么豪华。

动力方面,标致408搭载有1.2T、1.6T和1.8L,3款动力总成。

由它所引出的两门车争论,至今还是个热门的话题。

**总结:**法系车就像法国人的性格一样,超前、浪漫、与众不同,无论市场策略,还是车型设计,都不按常理出牌,自始至终都没能把握中国市场的节奏,没能与中国消费者的需求相契合。

富康领导者(//cjh.autoimg.cn/youchuang/g17/M14/4C/A4/autohomecar__wKjBxlmjsUKAGC85AAC6FOmz7FQ606.png?imageView2/2/w/752)富康领导者于是,在1998年9月,针对中国市场研发改进的三厢版富康投放市场,取名新世纪,也被称作富康988。

于是,205Turbo16(简称T16)车型横空出世,大杀四方!

第一眼看人畜无害…然而…

轻功水上漂,就问其他对手怕了没

为了取胜,工程师们将205GTI的整个车身完全扔掉了,换成了100%的硬核钢管车架构(外面包个轻质的205样式的塑料壳子而已),也将动力单元完全挪了个位,塞到了后备箱里(类似于横置四驱的动力单元整个调转方向塞进后备箱),让这台205T16的引擎搭配特制的赛用变速箱和四驱系统,将动力分别传输至4个嗷嗷待哺的车轮,在扬起的漫天黄沙之中像一支箭似的远去。

文:太平洋汽车网秦子钧/图:en.wheelsage.org),**出品|搜狐汽车·车无秘****作者|刘琦****编辑|马良**近日标致推出一款全新皮卡车型Landtrek的官图曝光,看到新车你可能会觉得有点眼熟,觉得像极了前不久刚上市的长安凯程F70,没错Landtrek就是与这台PSA和长安汽车联合打造的国产皮卡车型共享平台,外观和内饰方面基本一致,并销向标致皮卡的主战场非洲和南美市场。

而当时的广州标致505也是纯手工打造的!当然了,这并非是因为505要营造劳斯莱斯级别的豪华感,而只是因为当时广州标致的生产线几乎没有机器,只能依靠手工组装(当然了,组装是手工的而已,可没说零件都是手工的。

标致505原版车型在欧洲有从1.8L-2.8LV6的多种不同动力,而广州标致采用的是2.0L和2.2L两款动力,其中2.2L动力最大功率为96kW(130PS。

这就是当初的8座旅行车,怎么样?您了解了吗?,我一直坚信广州是中国汽车工业的福地,这里的车企一直是中国车坛的明珠,但也有例外的,就是中国最早的合资车企之一广州标致,它成立于1985年的3月15号,仅比上海大众晚了5个月,第一款车型在1986年就投产了,是名为505SW的旅行车,主要面对公检法的用户,它的最大优势是能载8人,拿来运送囚犯是再合适不过了!

其实与505SW同期上市的还有504皮卡,而大家熟悉的505SX,也就是轿车版,在1989年9月才实现投产。

**【关于价格】**我这次买的是508L2021款的顶配,也就是激情版,官方指导价为22.47万元,还额外选装了比较实用的P2选装包(L2级辅助驾驶)4000元,事实上真正意义的顶配应该是2019款的凤凰版,包括L2级辅助驾驶、NAPPA红色真皮座椅内饰、FOCAL音响、AMVAR可变悬架、夜视系统以及GT标识等,在2021款上都成为了选装件,需另外加3万配置到顶才是真正意义的顶配。

比起当时主推1.6L和1.8L动力的大众捷达和桑塔纳来说更显档次。

让国人第一次领略到了什么是豪华车,后面又投产了旅行款。

接下来,谁又会成为这样的经典之车?我们拭目以待!,

近些年,法系车的持续低迷众人皆知。

这也是一些国家将505SW用来当警车、救护车、殡仪车、出租车的原因。

不过话说回来,这种一切以驾驭为中心的纯粹感,已经在当下的新车上渐行渐远了。

虽然都是比较好解决的问题,而且修起来也不贵,但是却难以根治,很是烦人。

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